样一个纯净的、富饶的矿藏，应该是一个巨大的宝库，你很难想象，这里居然没有任何开采的迹象，这个国家在全世界疯狂的掠夺资源，却对自身采取绝对保护的态度......
或许也正是因为这个国家在全世界疯狂的掠夺资源，所以他们才有资本将国土内的矿藏资源等等保护的很好。
因为，有需要从其他国家掠夺就行，根本不需要开采境内的资源。
思绪回归。
王逸凡摇摇头，散去这些想法，毕竟与他没有太多关系，他的目光更多的放在了沙漠本身上面。
其实说起来，不管是放眼全世界哪个地方，包括北美，招商引资什么的，都是绝对的还原和支持的，这里也不例外，对于投资高达1亿2000万美元的项目，哪个州都会举双手欢迎，何况是还能起到巨大宣传作用的电影业。
所以，这里给出来的条件也是相当的优厚。
一切准备工作都在有条不紊的进行中，这方面不得不说，好莱坞比起国内的剧组来的确要专业，不对，应该说，他们的工作方式要流程化的多。
不同的分工有不同的专业人士去做。
其实王逸凡更多的时候，精力大多还是放在道具方面。
比如汽车改装，比如那些狂拽炫酷吊炸天的道具上面。
虽然有很多专业人士动手负责，比如汽车专家米尼克等人。
但是王逸凡却不可能真的当甩手掌柜。
毕竟，整部电影可是需要造出最少一百五十辆与荒遗之地以及其浑身糊满防晒霜的野蛮统治者无违和感的机动车。
别看王逸凡给出了一些概念画，但是实际上，王逸凡也就能记得住这些主要角色的战车就已经是非常难得了。
可是，这一次的道具，可不仅仅只是拍摄用道具，因为这些可都是汽车。
而且改装后的汽车，不是摆设，它需要能够在沙漠里，真正的横冲直撞才行。
所以，对于汽车的改造，可不仅仅是外形的问题。
这绝对是一个大工程。
但是这也绝对是一个酷到爆的工程。
所以，这个改造团队，不仅仅涉及到汽车的改造，同时设计方面，也请来了好莱坞的知名的设计团队来根据王逸凡的要求对汽车的外形进行设计。
这一点，王逸凡没有找国内的设计团队，因为，这些车，本身就是富含着北美的文化氛围，很多理念，和文化真的有很大的关系。
首先设计团队要根据王逸凡的要求，好吧，王逸凡的要求就是一个字“酷”！
两个字的话，那就是脑洞！
或许有人会问了，其实电影的篇幅就那么长，真正出场时间比较多的战车拢共也就那么几辆，大多数的战车实际上，都是一闪而过，甚至很多的道具车，都未必能够出现在大众眼前。
何必搞的那么麻烦？
可是这就是电影，哪怕只是有一个镜头，也必须造出来。
否则的话，哪怕是一点点的疏忽，也会让电影的逼格和档次下降几个等级。
《疯狂的麦克斯·狂暴之路》里面的道具战车，除了具备疯癫与超现实的特点，每一个造型，都还需要考虑了在荒漠高速行驶中更佳的爆炸效果而做出的设计。
而这一点显然是最难的。
毕竟，这本身就需要对汽车进行全方位的改造，而不止是单纯的改造一下外形就足够的。
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