是这种方式对发动机的材料有着非常高的要求，即便以现在材料学一天一个样的发展水平，短时间里也根本无法研制出来。
连续两种设计方案都被刘峰拒绝，他虽然有些不爽，但也不得不承认刘峰的理由是站得住脚的。
于是，绞尽脑汁，最后他又设计出了第三类——离子浆核心发动机。
这种发动机依然还是以氢作为推进剂，原理也非常类似，直接用比较多的反物质注入到推进剂中，并湮灭产生高热的离子浆喷射而出，产生推力；只不过，和前两种喷射方式不同的是，这种离子浆核心发动机是以磁场来容纳这些高热的离子浆，而非用普通的材料装置容纳。
因此，这种方案就不受原材料的限制，和彭宁离子阱装置就非常相似了，无需用到如此严苛的反应装置，甚至没有这些装置的限制，其比冲量甚至还可以很高，大约在5000秒到10万秒之间！
只不过，这种发动机依然还有个非常大的缺陷，因为这里面会产生一些无法控制的γ射线，一不小心就很可能对宇宙飞船的其他部件造成严重损伤，相应的就加重了宇宙飞船设计时对其他部分的材料负担。
因此，为了保险起见，这种方案最终他也没有汇报上去，而是以此为依托进行了改良，紧接着又设计出了一种新型的粒子束核心发动机:
这种发动机的原理直接让正反物质一对一地湮灭，然后以磁场控制带电介子并把它们直接从喷口喷射出去、进而产生推力！
其优点是，由于带电介子的运动速度接近光速，这种设计方案甚至可以让反物质发动机的比冲量超过1千万秒，而使用这种粒子束核心反物质发动机的飞船，从地球飞到火星只需要24个小时到2个星期(取决于地球和火星在公转中的相对位置)，绝对是其他三类发动机不可能达到的速度！
更难能可贵的是，这种方式只需要反物质燃料，不需要添加推进剂，可以极大地减少飞船的负载，因此相比于上述三类发动机优势更加明显！
只不过，和超级对撞机差不多，由于正反物质湮灭的产物是以接近光速运动的，所以，以这种发动机为动力的飞船必须造得很长很长，他估计着最起码也得有个两公里的长度！
然而，两公里长的宇宙飞船或者飞行器……
简直太科幻了！
即便身为院士的他，也不敢相信有哪个国家有这种实力和财力可以造得出来……
犹豫了良久，最终，他还是将最后两种方案一起上报给了刘峰。
结果不出所料，这家伙还真的选择了第四种方案！
看到刘峰的设计图纸，金院士露出了果然不出所料的表情，因为他赫然发现，这里面的原理确实和他设计的发动机图纸有很多类似的地方，比如说正反物质发生
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