原，交通条件本来就好，对这条路的需求远没有坪江迫切，并且它的人口也比坪江要少三十万。你们的最优化原则凭？”
陈国斌淡淡强调道我只是计划监督科的一名副科长而已。”
赵雅琴针锋相对但你直接负责规划，是研究小组的第一线成员，最有发言权。”
望着她脸上的忿忿不平，陈国斌深呼吸了一口既然你这么想，那我就简单说一下我个人的看法。
第一，香阴的区位优势比坪江要好得多。它紧邻省会星城，是我市最易与省城接轨的桥头堡，并且它的经济基础也相当好，强上加强，最容易发展，效率最大。
第二，这次在香阴计划的五十五公里二级路，东北连接七号国道，东南连接星城，是一条两端相通的路线，这比坪江的一端相通要好得多。
第三，这条线路除了香阴县，还囊括了密罗市，两个县市的人口加起来，与坪江基本相当。事实上，这两个县市的总面积比坪江要小得多，人口密度则要大得多。在规划线路时，人口密度是一个更加重要的权重指标，人口密度越大，线路的效率自然越大，并能惠及到更多的人口。而在坪江，这条路根本惠及不了一百万人，只能惠及到几个镇，最多十几万人。
第四，香阴的这条线路是平原型，比丘陵线路的成本要低一些，而建设周期则要快出不少。现在资金紧张，能省一点算一点，工期则越快越好。”
一口气说完，陈国斌顿了下又道我想，通过以上四点，应该可以说明问题了吧？无不少字要想富，先修路，说起来容易，但资金与却恰恰是最大的瓶颈。在这种复杂情况下，就只能集中资金，先投向最具增殖效益的地区，并在其它地区暂时忍耐。只有如此，等这些更有增殖效益的地区创造出相对更多的财政收入时，才能在全局上拥有更多可供支配的建设资金。发展经济不可能采取平均主义。也没有任何领域可以采取平均主义”
听完，赵雅琴一时哑然了，素善辩驳的她竟找不到一个反驳点。她有些古怪地盯着这个表现越发让人吃惊的名义，很难想象他还是原来那个整天长、短的可爱弟弟。
不过，赵雅琴在内心还是承认了的本位主义思想过于严重，太过强调本县的困难，而没有认真考虑全局。陈国斌所言，实质则大大超出了交通范畴，这种全局观正是赵雅琴所欠缺的。她尽管表面上不会承认，在心里却记了下来。
“那坪江这五十公里三极路又该办？”赵雅琴的脸上满是忧色，“整条路就没一段好走的路面，不但严重影响车速，对车辆的磨损也相当大。看到这条路，还有谁会来坪江投资？”
“省着点，监督严点，两百万应该可以补好路面了，暂时缓解两三年。”陈国斌不置可否
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