划大面积园林和绿化地带，包括中央公园、红树林湿地自然生态、人造沙滩及郊野远足径等，打造成为香江罕见的高品质环保住宅区。打造成为香江市民周未度假社区，所以我们的容积必须控制0.2以下。”
雷力权越说越多，下面听的人越听越惊讶。时而露出笑容，时而面无表情，因为如果按照老板这个规划，将会更加困难重重。
“我们要建水塘、人工沙滩、码头、24小时轮渡及铺电缆。但建设必须有个先后顺序，谁先说说。”
雷力权知社区内的基建必须由零开始，这些开发工程需要庞大资金的投入，动辄最少六亿港元，工程技术上的挑战亦绝对不少。
而且还需要建设政府属下的消防局、警局，政府资助的本地小学，以及私家水塘，均由发展商兴建。政府主要是担当审批的机关，整个发展计划必须有一个规划总纲而推进。
“雷生，我必须先有交通，而目前陆上交通不现实，所以必须先建设一货运码头，而不是临时货运码头。”唐印辉一针见血。
“嗯，第一步码头。还有谁说。”雷力权示意袁天凡记录。
“唐生，我觉第二步是水塘。因为建设开始后必须用到水。”随国明也说道。
最后大家纷纷发言，提出自己的建议，分别谈到了水电、交通等基础建施先后顺序。
雷力权作了总结指示，说道。
“我们要把困难一一克服，我要求你们一个月内必须制定一个规划总纲推进，该报政府审批的就报政府审批。而且社区要启动重新规划。整个项目工程由刘天水总负责，唐印辉、随国明为副手。”
刘水天三人听了雷力权的指示，纷纷答是。
整个会议，从上午开到了下午，这是雷力权重生以后，开的最长的会议。
回程的驳船上，雷力权想到最多的还是交通，愉景湾驳船只能航行到香江仔，以后至少开通至中环和尖沙嘴航线。
目前香江渡船船线都是各家专营，不是你想开航线就可以开的，必须得经过其它船务公司同意。
第二天，雷力权来到雷霆控股办公室。
唤来负责投资收购的许文，问起九龙巴士的收购进展。
“雷生，我正要向你汇报，我们花费6100万港币，已经成功拿下沈家的11％股权，又从市场吸筹4个点，已持股九龙巴士40.38％。”许文汇报道。
“嗯，不错。接下来我们将要成立出行集团，将控股更多的出行类公司，从今天开始，你给我调查中巴资料，做杂实了。”
“明白，老板。”许文知道老板这是要为并购中巴做准备。
许文离开后，雷力权叫来助理袁天凡，安排注册两家新公司。
香江雷霆出行公司，以及其全资控股下的雷霆泊车公司。
“雷霆出行公司将持有我名下全部九巴股份。另外我将先期注资一亿，用于旗下雷霆泊车公车，收购部分大厦停车位，当然，我全资公司名下的泊车将免费划拨给泊车公司，新公司的组建先期由你负责。”
袁天凡领命而去，香江又将诞生一个行业巨无霸。而且，即将在香江并购市场开始兴风作浪。
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